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jueves, 23 de enero de 2014

Plantada en el río

"La historia la escriben los que ganan", frase célebre y polémica si las hay. Pero siempre hay excepciones a la regla!

La asamblea en defensa de la costa y el espacio público de Vicente López, Unidos por el Rio, desafía esta frase tratando de llevarle a los vecinos y vecinas del municipio la versión adecuada de la realidad, en contraposición de la gestión PRO que conduce Jorge Macri en esta localidad del conurbano bonaerense. 

Desde la asamblea no podemos masificar nuestra cronología de los hechos que acontecen día tras día, ya que no tenemos recursos para comprar medios de comunicación ni ganas de modificar nuestras ideas por alguna miseria, decidimos usar este medio alternativo para comunicarles lo que realmente pasa en la costa de Vicente López y para contarles algunas de nuestras victorias frente al poder político y económico.

- Se salvo al "Bosquecito", ubicado en San Martín y el rio y plantado en honor a los soldados caídos en Malvinas, de ser atravesado por el vial costero.
- Se logró que el vial costero sea peatonal los fines de semana y feriados, un logro ganado por los vecinos y vecinas.
- Se retrasó hasta el día de hoy la construcción de un $hopping en 7ha públicas. Proyecto que tiene al ex intendente García y el actual intendente Jorge Macri como principales artífices (proyecto impulsado por Carlos de Narváez y grupo Carrefour)

El día de hoy comenzamos a plantar lo que en un futuro será un nuevo bosque en nuestro querido Rio de la Plata. Esto no es solo una acción con fines ecológicos sino que tiene objetivos políticos, sociales y culturales. 
Nosotros, vecinos y vecinas de Vicente López reunidos en asamblea, decidimos no quedarnos de brazos cruzados y resignarnos a seguir viviendo en estos regímenes llamados democráticos. Resolvemos luchar por nuestros derechos, el derecho a un ambiente libre y sano, el derecho a decidir sobre nuestro territorio, derecho a no ser criminalizados por nuestras ideas. Por estas cosas pedimos con urgencia una CONSULTA POPULAR VINCULANTE que pregunte a los vecinxs que quieren en nuestra costa, exigimos que los gobernantes den la cara y nos expliquen que es lo que está pasando en el rio y no que se escondan y queremos una costa verde y pública.
Por esto les pedimos a todos los vecinos y vecinas que se sumen a esta lucha, defendamos nuestra histórica costa y sigamos PLANTANDO no solo árboles sino sueños, que pronto madurarán!










viernes, 23 de julio de 2010

EL BOSQUECITO AYER, HOY Y....BALUARTE EN DEFENSA DEL ESPACIO VERDE PÚBLICO

LOS VECINOS NECESITAN TU PRECENCIA
HOY


SE REPONEN ESPECIES ARBÓREAS

JULIO 2010




LOS VECINOS PREPARAN EL LUGAR DE VIGILIA PARA PROTEGER EL BOSQUECITO

JULIO 2010









RESPUESTA DEL MUNICIPIO, CARTELLONE Y LA POLICIA
JUNIO 2010




PRIMER PEDIDO DE AUXILIO ANTE LA TALA INDISCRIMINADA DE ÁRBOLES

JUNIO DE 2010




BOSQUECITO EN OCTUBRE DE 2007




martes, 4 de mayo de 2010

Las torres de IRSA

Alcanzando el horizonte 

Con 22.000 m2, 6 edificios, 51 propuestas de amenities y un novedoso sistema de crédito hipotecario, Horizons –entre el Río de la Plata y la Avenida del Libertador– se lanza confiado a la conquista del público más demandante.





Las compañías desarrolladoras IRSA y Cyrela Brazil Realty se asociaron para dar vida a Horizons, un proyecto inmobiliario que sin duda dará que hablar. Su aporte a la evolución urbanística de Vicente López tendrá lugar en un predio de 22.000 m2, entre Av. del Libertador y la calle Solís. Esta locación privilegiada establece un predio dividido en dos sectores: Parque Horizons (edificios con vista a la avenida) y Río Horizons (torres con el río de paisaje).

El complejo comprenderá 6 edificios de altura, con 420 unidades disponibles al público. Cada departamento se planificó tomando como máxima el diseño y el confort. El primer complejo, Parque Horizons, tendrá unidades de 1 dormitorio en suite de 63 m2, de 2 dormitorios en suite de 98 a 103 m2 y de 3 dormitorios (1 en suite) de 119 m2. Río Horizons, por su parte, contará con departamentos de 3 dormitorios (1 en suite) de 150 m2 con dependencia, hasta 5 (3 en suite) de 407 m2 con dependencia. Se suman los dúplex en el último piso desde 3 dormitorios (1 en suite) de 189 m2 con dependencia, hasta 5 (3 en suite) de 562 m2 con dependencia y piscina propia.

Como toda propuesta de alta gama, Horizons brinda generosas áreas verdes. Los parques, cuidadosamente diseñados y ambientados, son de 6.500 m2 en la fracción que da a la avenida y 8.000 m2 en el sector de la ribera. También habrá plazas con juegos para los más chiquitos.

Uno de los rasgos más destacados de Horizons es su creativa propuesta de esparcimiento, deporte y relajación. El complejo ideó 51 amenities y servicios. Sólo una porción de la lista incluye: dos piscinas de dimensiones olímpicas y dos club house que incorporarán: kids zone, work zone, solarium, deck húmedo, salón gran zone (SUM), spa (con salas de masajes, sauna, baño de vapor y ducha escocesa, sala relax, hidromasaje exterior), fitness center, sala de pilates y espacio gourmet (con cocina equipada, living, comedor y parrillas). Los deportistas podrán hacer uso del sector street ball (fútbol, básquet, vóley), de la pista aeróbica, putting green y jaula de golf.

El precio promedio del m2 es de U$S 2.400. La firma IRSA-Cyrela ofrece una línea crediticia propia, con la que otorga préstamos de hasta 120 cuotas con una tasa fija del 12%, en dólares. Jorge Aglianon, gerente comercial de la asociación, explicó: "En un momento en que los créditos están muy restringidos, buscamos darle una inyección al mercado con un modelo muy conveniente de financiación".

La terminación de obra se presume para finales de 2010.
Hasta entonces, puede visitarse su equipado showroom en Av. del Libertador 1703, Vicente López: en 3.200 m2 se crearon 4 departamentos modelos, un bar, una guardería para niños y una sala multimedia. 





La manzana Parque Horizons, limitada por el bulevard Hipólito Yrigoyen, calle Bartolomé Cruz y la Avenida Del Libertador, constituye un terreno de 10058 m2 de superficie. Sobre este terreno se implanta un complejo de viviendas conformado por tres edificios de planta baja y 17 pisos cada uno. Los accesos están ubicados sobre la Av. Del Libertador (accesos peatonal y principal del emprendimiento), sobre la calle Bartolomé Cruz (peatonal y vehicular) y un tercer acceso que conecta directamente desde la calle al amplio salón de usos múltiples del club house.
Los edificios cuentan con 6 departamentos por planta, con unidades de 2, 3 y 4 ambientes. Todas las plantas tienen visuales al amplio parque, hacia la Av. Del Libertador y, en su mayoría, al río.
 La manzana Rio Horizons limitada por el boulevard Hipólito Irigoyen y las calles Solís y Bartolomé Cruz constituye un terreno de 12.304 m2 de superficie. Allí se levanta un complejo de viviendas conformado por tres edificios de planta baja y catorce pisos, rematando cada uno de ellos en exclusivos dúplex.
Los ingresos al mismo, se realizan por el boulevard Hipólito Yrigoyen (peatonal y vehicular) y por la calle Bartolomé Cruz (solo peatonal).
Los edificios tienen cuatro departamentos por planta, pudiendo unificarse permitiendo así versiones de mayor superficie.
Las unidades son pasantes, con doble orientación y vistas privilegiadas hacia el río y el parque privado. Los accesos se realizan a través de un hall privado o bien a través del acceso de servicio, compartido entre dos unidades.
 




Perspectiva artística del emprendimiento. El mobiliario y la decoración fueron incluidos a título ilustrativo y no forman parte del contrato. Material preliminar sujeto a alteraciones.

Accesos y Cocheras

El complejo Rio Horizons cuenta con dos niveles de cocheras cuyo acceso está previsto desde el Boulevard Hipólito Yrigoyen. La dotación de cocheras consideradas suman un total de más de trescientas cocheras fijas.

Proyecto a cargo de:
Arquitectos DUJOVNE-HIRSCH y Asociados
Arquitectos Converti – De Marco

domingo, 2 de mayo de 2010

Avenida Costanera en Vicente López


Buenos Aires 12/07/09
 Proyecto de Avenida Costanera en Vicente López

La situación caótica y agresiva del tránsito en el Área Metropolitana exige una mirada y decisiones integrales, es decir que involucre a toda la zona metropolitana norte y a la Ciudad Autónoma.
Es sabido que lo que está en juego es una modificación estructural de todo un sistema, caracterizado por la fuerte centralización de funciones en el área central de la ciudad, y la importante preeminencia del uso del automóvil particular sobre la movilidad por transporte público.
A esta matriz de funcionamiento, prácticamente imposible de reordenar, se suma el método irracional de gestión de la ciudad por ordenanzas de excepción a los códigos urbanísticos, bajo presión de negocios inmobiliarios, que producen fuertes desequilibrios de densidades de ocupación en los diferentes fragmentos urbanos.
Esta manera ha sido reiterada en el municipio de Vicente López en los últimos 20 años, y en general en toda la franja costera metropolitana, con la complicidad del gobierno nacional, provincial y de la hoy ciudad autónoma.
Por eso podemos afirmar que la avenida costanera en Vicente López no está pensada para solucionar el problema de conexión de ciudad autónoma y la región norte metropolitana. No hay proyecto integral, no se sabe como sigue hacia el norte y hacia el sur, ni estudios de flujos a futuro.
En realidad este proyecto es parte de la intención de seguir colocando fuertes emprendimientos comerciales en la costa, a similitud del Shopping de De Narváez, Carrefour y Diario La Nación., y eso requiere accesos alternativos para los automóviles particulares de consumidores de alto poder adquisitivo.
Esta avenida costanera es parte del plan de corrimiento de la línea de ribera de la costa, para seguir apropiándose de la escasa tierra pública costera.
Si estos proyectos se realizaran, se perdería grandes superficies de parque verde y tierra absorbente, para uso de la población de la región y para morigerar el efecto de las inundaciones.
Se alejaría el acceso peatonal a la costa del río, y además aumentaría la polución por el tránsito.
En síntesis, un pésimo resultado.
No hay solución al atascamiento del tránsito por falta de continuidad, perdemos el escaso espacio verde público existente y al remanente lo hacemos de acceso dificultoso.
Alertamos a los vecinos sobre el encadenamiento de acciones agresivas sobre la costa, y hacemos responsables a los gobiernos Nacional y Provincial, como así también a los organismos de Vialidad  sobre las consecuencias de estas acciones improvisadas y fragmentarias.
Nos reservamos las acciones judiciales que correspondan, frente a los delitos de complicidad e incapacidad de los diferentes funcionarios responsables.

Edgardo Estrin arquitecto
AMAC  Asociación Medio Ambiente y Ciudad- Región Metropolitana Norte

queremos buenos aires
alternativa para el Área Metropolitana en emergencia

queremosbsas@googlegroups.com
http://www.queremosbsas.blogspot.com
www.queremosbuenosaires.org

viernes, 23 de abril de 2010

Gacetilla de Unidos por el rio Vicente López





Gacetilla de prensa vecinos autoconvocados Unidos por el rio Vicente López

Derivación de tierras y fondos económicos fiscales para negocios privados
NO AL VIAL COSTERO: nueva movilización en contra del vial costero
Viernes 19hs Municipalidad

Hoy viernes 23 de abril los vecinos de Vicente López nos movilizaremos en contra del Vial Costero frente a la municipalidad y cortaremos la Av.Maipú a la altura de Ricardo Gutierrez a las 19hs. Los vecinos venimos realizando acciones para frenar el avance de las topadoras que el próximo 2 de mayo pasarán por el Paseo de la Costa de Vicente López para construir un vial costero. El pasado domingo 18 de abril más de 2000 personas se sumaron a la causa en el Festival por el Río que organizamos en la costa.

El VIAL COSTERO es una consecuencia de la votación ilegal de excepciones al Código de Ordenamiento Urbano para megaproyectos inmobiliarios, día en que se derivaron un total de 140 hectáreas fiscales de la zona costera de Vicente López para negocios privados. Las excepciones fueron aprobadas en la madrugada del 24 de diciembre de 2004, sin concejales de la oposición, sin estudios de impacto ambiental, sin atención a las recomendaciones de Vialidad Nacional ni audiencias públicas.
Para su construcción, el vial costero contará con $54.000.000 del estado nacional y conectará las torres y shopping de la calle Laprida con las torres de la calle Irigoyen. La autopista tendrá 16 cuadras de largo, cuatro carriles, dos en cada sentido, un carril más para estacionamiento de cada lado, una plazoleta central y una vereda de 6mts.

En el año 2000 se inauguró en Paseo de la costa y se estrenó un Código de Ordenamiento Urbano (COU) que solo permitía edificios de 5 pisos. El 23 de diciembre del 2004 el Concejo Deliberante de Vicente López cerraba el año tratando 303 dictámenes, varias excepciones inmobiliarias y cambios al COU. A las 23hs, 20 de los 24 concejales se levantaron de la sesión y se fueron. Los 4 concejales que se oponían al proyecto esperaron hasta las 3 de la mañana hasta que un escribano cerró la sesión. A las 4:30 de la madrugada regresaron sólo los 20 concejales que estaban a favor del proyecto dando quórum y consensuando todo sin objeción alguna. Las excepciones al COU quedaron aprobadas sin estudios de impacto ambiental, destinando un total de 140 hectáreas robadas a la gente para proyectos inmobiliarios privados, equivalentes al 4% del territorio de Vicente López.

Las excepciones contemplaron la construcción de cuatro edificios que promedian los 18 pisos, un mega edificio de 24 pisos frente al Puerto de Olivos, un complejo comercial de shopping, cines, estadio cubierto para veinte mil personas, hotel atrás de Carrefour (14 ha) y el loteo del batallón 601 de Villa Martelli (120 ha), que junto al terreno ganado al rio son los últimos espacios verdes del partido.

La proyección habitacional consecuencia de estas excepciones al COU será de un incremento de 100.000 habitantes y 25.000 usuarios de vehículos que dará como resultado una distribución urbanística de un tercio de la población de Vicente López en el 4% del territorio.

Vicente López es un partido carente de espacios públicos verdes suficientes. Tanto la Organización Mundial de la Salud de Naciones Unidas como la ley 8912/77- recomiendan al menos 10 m2 de espacios verdes por habitante. Sin embargo, el partido sólo cuenta con 0,67 m2 por persona y con esta obra será mucho menos aún

Es preciso destacar que la calle actual del Paseo de la Costa se encuentra cerrada al tránsito vehicular todos los días feriados, para darle paso a los visitantes que cada fin de semana acceden a ese espacio como lugar esparcimiento al aire libre, sin contaminación y sin el peligro por la circulación de automóviles. El paseo es asiduamente visitado por mas de 20.000 habitantes, no solo vecinos de Vicente López, durante los fines de semana quienes realizan actividades recreativas de esparcimiento, gimnasia y caminatas que continúan hasta altas horas de la noche, por su paz, su naturaleza y tranquilidad.

Los vecinos de Vicente López realizamos presentaciones judiciales para detener el proyecto y juntamos más de 10.000 firmas para frenar el proyecto. Hoy necesitamos que los medios de comunicación hagan visible lo que esta sucediendo.

Unidos por el Rio Vicente López
Somos un conjunto de diversas personas, artistas, profesionales, centros culturales y asambleas, somos quienes se sumen a defender nuestro rio.

Toda la información se encuentra a disposición en:
Contactos
Adhesiones

Anexo 1

Historia

El Paseo de la Costa se encuentra entre las calles Arenales y Laprida, en Vicente López. Es el fruto de rellenos que le ganaron fracciones importantes de tierras a la costa al Río de la Plata. Éstos suelos costeros pertenecen a la Provincia de Bs. As., por accesión (art. 2571, 2572 y concordantes del Cód. Civil)

El 19 de junio de 1993 nace, con la Ordenanza 8256 de "Recuperación Urbana Ambiental y Ecología de la Costa Ribereña" y el Concurso Nacional de Ideas Para la Recuperación Urbana Ambiental y Ecología del Área Ribereña de Vicente López, lo que hoy es el Paseo de la Costa.

Fue construido en etapas: en el 2000 se inauguraron las etapas 3 y 4 correspondientes a la "Cabecera sur" que consiste en un parque a gran escala, el Monumento Fin de Milenio en Melo y el rio y el Anfiteatro en Laprida y el río.

En el año 2004 se termina la 6 etapa, el parque Arenales que surge como recuperación del apéndice situado entre la calle del mismo nombre y el canal Yrigoyen. Es la parte final de la recuperación del sector sur de la costa.

El Honorable Consejo de Deliberantes el 24 de diciembre de 2004 a las 4 de la mañana y a escondidas votó ordenanzas con las cuales se modifica el Código de Ordenamiento Urbano cambiando la zonificación de la zona ribereña y permitiendo edificios en altura en donde antes estaba prohibido. Este cambio de paisaje urbano conlleva la creación de una avenida que une Laprida con la calle Arenales, es decir, el futuro Shopping, atrás de Carrefour, con las torres de Yrigoyen. Transformando el actual espacio urbano recreativo y con preferencia de zonas verdes en uno muy parecido a Puerto Madero. Nace así el cuestionado "vial costero".

Hace ya varios años que en la zona norte de la Capital, sobre todo en su corredor costero, ya no quedan terrenos disponibles para llevar a cabo grandes emprendimientos inmobiliarios y comerciales. Según las propias constructoras, los pocos predios "libres y atractivos" que quedaban a fines de los '90, están hoy ocupados y la única manera de realizar algún proyecto es pagando el metro cuadrado a precios siderales.

Atrincherados, y sin posibilidades de inversión en la Ciudad, a los millonarios capitales del mercado inmobiliario no les quedó otra que buscar nuevos horizontes. Y, por lejos, todos los cañones apuntaron hacía la región ribereña de Vicente López, del otro lado de la General Paz…".

Desde el año 2000, el Bajo de Vicente López vivió un tsunami de inversiones", señalan en las inmobiliarias de la zona. Las grandes firmas constructoras compraron todo lo que pudieron. Hoy, con excavadoras trabajando las 24 horas en varias parcelas pegadas a Libertador, los cuatro kilómetros que comprende la costa de Vicente López promete convertirse en un nuevo Puerto Madero…"

Anexo II 

Desventajas del vial costero (usuarios y vecinos)
  • Tránsito rápido, límite máx. 70km/h, falta de semáforos no más uso peatonal los días feriados.
  • Se utilizará el vial como pista de carreras y picadas, incremento de los accidentes de tránsito
  • Será más difícil y peligroso realizar actividades recreativas en especial para los niños y adultos grandes
  • El desalojo de los locales de los comercios gastronómicos deja sin trabajo a 200 familias.
  • Los usuarios no tendrán donde abastecerse de bebidas y comidas hasta que el municipio otorgue otras concesiones en espacios verdes públicos.
  • Se achicarán muchísimo los espacios verdes públicos ya escasos en el partido y muy lejos de lo mínimo admisible para un buen vivir (OMS 10m2/hab., actualmente en el partido 067m2/hab.)
  • Posible obstaculización del libre escurrimiento de las aguas pluviales
  • Contaminación del aire, contaminación visual y acústica de todo el espacio circunstante
  • Destrucción de gran parte de los árboles existentes
  • Destrucción del campo 3 de deportes usado por los colegios municipales, de la pista de bici-cross una de las mejores del mundo y usada por atletas olímpicos y parte del club de la tercer edad detrás de Carrefour
  • Destrucción total del único espacio recreativo del partido
  • Disminución del espacio verde público de la zona (cesión de tierras municipales verdes para un shopping atrás de Carrefour, venta de clubes para edificar torres, etc.)
  • Aumento de la densidad habitacional (está en el tercer lugar en la provincia) 16.000 nuevos residentes, 67000 pasantes diarios y 800.000m2 nuevos de construcción en una zona verde y casi sobre la costa
  • Colapso total de las redes cloacales, pluviales y de agua potable
  • Perdida de gran terreno natural absorbente con el conocido riesgo de inundaciones
  • Gran impacto visual y ambiental ocasionado por edificios tan altos en un corredor norte-sur creando un cono de sombra grandísimo


Anexo III


Corrimiento de la línea de la ribera

Al rio en Vicente López "le ganamos" 200 hectáreas (ha), desde el '88, mediante los rellenos clandestinos que realizo el municipio, de dudosa procedencia y muy heterogéneos, basura de todo tipo, escombros y tierra.

La línea de la ribera es la medida media entre crecientes y bajantes en un periodo de tiempo, y va desde: atras del predio Carrefour, parte a la mitad todos los clubes sigue a la altura de las calles Bme. Cruz y Solís, y continua hacia el norte. Desde ahí hasta el rio es dominio público provincial, no es vendible, es el 6% de Vicente López, y está dividido asi: 

Anexo IV

Municipalidad de Vicente López
Honorable Concejo deliberante
18ª Sesión Ordinaria


23 de diciembre de 2004



PRESIDENTES: 
Rubén Antonio Vecci, 
Norberto Pedro Erro, 
Rodolfo A.Grecco






Consejales a favor:
Carrillo, Javier María
Corradini, Irene Julia
Di Martino, José Eduardo
Erro, Norberto Pedro
Falistocco, Primo J.
Ferrazzuolo, Juan carlos
Giménez, Delfor
Giménez, Norma
Gnoffo, Fabián L.
Gonzalez de Bolter, Elizabeth
Gonzalez , Rogelio
Grecco, Rodolfo A.
Libertilla, Adrián G.
Mansilla, Martha
Sabín, Mabel
Tremoulet, Liliana Graciela
Uezen, Mónica Mercedes
Urbano, Stella Maris
Vecci, Ruben Antonio
Zacchigna, Ricardo Bruno






Consejales en contra



Sonia Martin

Eva Valenzano
Romero, Juan Enrique
Carlos Roberto

domingo, 18 de abril de 2010

Nota en La Nación: Un proyecto polémico en la costa de Vicente López




Ecologico
Siguiendo con los temas de participación ciudadana en las redes sociales hay una cuestión que no quiero dejar de comentar. Se trata del megaemprendimiento que se realizará en la costa de Vicente Lópezy al que un gran grupo de vecinos se oponen. No sólo se discute aquí la obra en sí misma, sino el modo dudoso como fue aprobado por el Concejo Deliberante.
Para que quede en la memoria de todos se está haciendo un documental con la historia del nuevo vial costero que implica fondos públicos que avanzarán sobre espacios que los vecinos reclaman. Se construirán un hotel, torres y un camino ribereño. Se teme que se desaparezca la biodiversidad que allí existe. Les dejo un avance.
El proyecto fue aprobado entre gallos y medianoches (literalmente) por el Concejo Deliberante de Vicente López en vísperas de Navidad. Y en el último discurso el intendente de esa ciudad, Enrique García, aseguró que este proyecto será la frutilla del postre de su gestión. Incluso fue por más, si no lo consigue se presentará, una vez más, a la intendencia.
Según los vecinos, que tienen su propio blog así como también un espacio en Facebook, desde 2002 hasta la fecha, se han registrado en la reserva ecológica costera 387 especies de plantas vasculares, 11 especies de peces, 7 de anfibios, 11 de reptiles, unas 150 especies de aves y 7 de mamíferos, además de 72 especies de mariposas diurnas que conviven con un gran número de otros insectos e invertebrados. "La reserva ecológica de Vicente López representa uno de los pocos ejemplos de restauración ambiental entre las áreas protegidas del país, el cuál hoy corre el peligro de perderse inexorablemente", aseguran.
Tal como sucede en Quilmes, Tigre o Vicente López me pregunto: ¿por qué no se convoca a la participación vecinal? ¿Es posible desarrollar este tipo de emprendimientos con consenso? ¿Por qué no se hacen audiencias públicas para que todos puedan opinar? El patrimonio ambiental de una ciudad no es propiedad de los políticos de turno.

lunes, 29 de marzo de 2010

NO AL VIAL COSTERO !!!

NO AL VIAL COSTERO !!!
EN VICENTE LÓPEZ

MIERCOLES 31 DE MARZO
19 HS
EN HAEDO Y EL RIO
A DEFENDER NUESTRO PASEO DE LA COSTA…

SE VIENEN LAS TOPADORAS…
AUN ESTAMOS A TIEMPO…
TODOS POR EL RIO!!!

La Galpona